Harley continue à faire évoluer son image vers plus de dynamisme et de sportivité, comme en témoigne ce nouveau modèle de la gamme 2010.

Comme les autres constructeurs, l’américain Harley-Davidson commence à distiller, au compte-gouttes, les informations relatives aux nouveaux modèles qui seront disponibles en concession l’année prochaine. En témoigne cette XR1200X qui vient compléter la gamme XR1200 en tirant son inspiration de la légendaire XR750 de course. Au programme, un savant mélange de tradition «racing » américaine et de style européen avec une finition sombre, un look raffiné et des suspensions sport pour étonner tout le monde sur les petites routes sinueuses.

Black is black
Comme la XR1200, la version «X » joue la carte néo-rétro avec sa peinture originale et ses détails typiquement «ricains », que ce soit au niveau des roues, du train arrière, de l’échappement ou du compteur de vitesse. La XR1200X y ajoute un carter moteur noir, une fourche inversée pour plus de précision en virages, un feu arrière spécifique et du noir mat sur les garde-boue et le réservoir. La suspension sport développée par l’équipementier Showa et le puissant système de freinage confié une autre pointure du secteur (Nissin) complètent le tableau.

Pneus spécifiques
La Harley XR1200X est propulsée par un moteur 1 200 cc à injection bourré de couple et la transmission est confiée à une boîte de vitesse à cinq rapports. Quant aux pneus, il s’agit de Dunlop Qualifier qui ont été spécialement développés pour elle. Le large guidon a également été abaissé pour une meilleure prise en mains, et les repose-pieds ont été reculés pour une position plus sportive. Au tableau de bord, de nouveaux instruments, dont un imposant compte-tours blanc, un compteur digital et une horloge, font également leur apparition. Le prix : 12 395 ¤.