Un moteur V10 atmosphérique, 4 roues motrices, des matériaux de pointe et une capote en toile : l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro rassemble tout ce qui se fait de mieux…

Contrairement à la mode des toits en dur qui s’escamotent dans le coffre, Audi reste fidèle à la capote en toile pour l’ensemble de ses voitures découvrables, depuis la petite A3 jusqu’à désormais la puissante R8 en passant par les cabriolets A4 et A5. C’est donc un véritable toit souple qui transforme le coupé en roadster. La capote se commande automatiquement par une simple pression sur un bouton, même en roulant, à une vitesse comprise entre 6 et 50 km/h. Il faut tout juste 19 secondes pour que la capote de l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro soit complètement ouverte. Ou fermée ! Par rapport au coupé R8, l’augmentation du poids à vide est limitée à une centaine de kilos (dont trente pour la capote) grâce à l’utilisation de matériaux de pointe comme l’aluminium pour la réalisation de la structure.

À l’intérieur, la console centrale est rehaussée, simplifiant le maniement de la boîte Rtronic (en option). Le Système audio Bang & Olufsen garantit un confort et une qualité d’écoute exceptionnels indépendamment de la position de la capote. Une première mondiale : Audi est le premier constructeur de voitures de sport à ajouter aux préparations téléphone bluetooth des microphones intégrés dans les ceintures de sécurité. Le conducteur et le passager disposent chacun de trois micros, ce qui améliore significativement la qualité de discussion, même avec la capote ouverte.

Le dessin de l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro s’inspire des lignes du coupé R8 et, donc, des voitures de course de la marque. La poupe affiche un look puissant et musclé, que la capote soit ouverte ou fermée, alors que la face avant est particulièrement spectaculaire. Le cadre du pare-brise très incliné, en aluminium, accentue encore la dynamique des lignes tout en conférant au véhicule une apparence encore plus athlétique.

Grâce à la toute dernière technologie FSI à 4 soupapes par cylindre et injection directe d’essence, l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro tire davantage de puissance de chaque goutte de carburant. Combinaison idéale de puissance et de technologie, ses 525 chevaux catapultent l’Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro à 100 km/h en 4,1 secondes ou à 200 km/h en 12,7 secondes et sa vitesse maximale culmine à 313 km/h. La consommation moyenne selon les normes est de 14,9 litres aux 100 kilomètres avec la boîte manuelle et de 13,9 litres aux 100 kilomètres avec la boîte Rtronic à 6 rapports.