A la veille du salon automobile de Francfort 2009, le constructeur alsacien a levé le voile sur sa nouvelle berline quatre portes.

La Galibier rappelle non seulement le modèle 57 du même nom des années trente mais également un des cols français les plus célèbres dont la première ascension remonte au Tour de France 1911.
Sous son long capot, la 16 C Galibier cache un moteur 16 cylindres de 8 litres à suralimentation par compresseur à deux étages. Fidèle à son image de luxe, le constructeur a voulu un intérieur alliant à la fois boiserie et cuir. Esthétiquement parlant, la Galibier Concept présente un tableau de bord relativement sobre et dépouillé composé de deux compteurs disposés au centre et d’un écran multimédia pour gérer les différents systèmes du véhicule. La Galibier arbore une carrosserie constituée de composants en carbone faits à la main et teints en bleu foncé qui scintillent à la lumière ! L’horloger suisse Parmigiani y a ajouté sa touche personnelle en créant pour ce nouveau modèle une montre amovible « Reverso Tourbillon » qui peut être également portée au poignet.
Pour son centième anniversaire, on peut donc dire que Bugatti ne fait pas les choses à moitié puisqu’elle avait déjà présenté il y a quelques semaines la version « Sang Bleu » de sa Veyron. Quant au Galibier Concept, on dit qu’il serait le plus élégant et le plus puissant des véhicules quatre portes du moment.