Avec un score de 4 étoiles sur 5 pour la protection des enfants, la Dacia Sandero se situe parmi les meilleures, mais la protection des adultes et, surtout, des piétons est loin d’être au top.

Une précision s’impose dès le début à propos des résultats obtenus par la Dacia Sandero. L’Euro NCAP réalise ses tests sur des voitures de base, sans options et pas sur des modèles de haut de gamme. Afin de préserver un prix d’attaque particulièrement attrayant, la Sandero bénéficie, selon les marchés, de série de deux airbags frontaux et de ceintures de sécurité à 3 points avec limiteurs d’efforts aux places avant et en option ou en montée en gamme d’un pack sécurité. La Dacia Sandero testée n’était donc pas équipée de ce pack sécurité, ce qui lui vaut un modeste résultat de 24 points ou de 3 étoiles pour la protection des adultes.

Avec le pack sécurité (de série sur la version Lauréate), la Sandero aurait cependant obtenu un niveau équivalent à 4 étoiles en totalisant 31 points sur 37, ce qui est nettement plus honorable. Ce pack sécurité comprend en effet, aux places avant, des prétensionneurs pyrotechniques et des appuis-tête de nouvelle génération ainsi que des airbags latéraux et tête/thorax, autant d’éléments qui assurent une protection complémentaire pour les occupants, qui représentent un coût supplémentaire de 200 euros seulement et qui valent 7 points dans les tests de l’Euro NCAP… Tout le reste, soit la structure à déformation programmée, les tôles à hautes limites élastiques et la planche de bord ont néanmoins parfaitement assumé leurs rôles.

Avec un total de 38 points, ce qui correspond au classement supérieur parmi les 4 étoiles, la Dacia Sandero offre par contre un excellent niveau de protection des plus jeunes. Trois ancrages Isofix à chacune des places latérales arrière permettent d’installer facilement et en toute sécurité des sièges enfant adaptés aux systèmes de fixation Isofix, mais les experts de l’Euro NCAP estiment que Dacia pourrait encore faire un effort pour en améliorer encore la clarté et la visibilité. Quant à la protection des piétons, qu’ils soient adultes ou enfants, elle ne reçoit qu’une seule étoile avec 6 points, soit à peine mieux qu’un Minibus… Aucun élément de la partie avant de la voiture n’offre une protection suffisante pour empêcher de gros dommages corporels, voire plus !