Moteur V8, 6.000cc, 425 chevaux, 60.000 euros. Et elle roule…

Si vous êtes allé faire un tour du côté des motos au Salon de Bruxelles, vous êtes peut-être tombé nez-à-nez avec cet objet roulant non identifié. Son nom : Boss Hoss. Sa particularité : être animée par un moteur de Chevrolet Corvette. Rien que ça ! Huit cylindres en V et 6.000cc. La puissance atteint 425 chevaux transmis à la roue arrière par une courroie. La boîte de vitesse semi-automatique ne compte que deux rapports plus la marche arrière. Faut pas plus… À condition de pouvoir maîtriser les 484 kilos de la bête !

Deux vitesses

Outre les caractéristiques démentielles de l’engin, c’est la chaleur dégagée par le moteur qui est compliquée à maîtriser lorsqu’on roule. C’est du moins ce que nous a raconté le responsable de la marque… « Sur un pavé froid avec des pneus froids, il est impossible d’ouvrir les gaz à fond. L’accélération est si immédiate que le monde défile autour de vous. La transmission possède deux vitesses semi-automatiques que l’on sélectionne avec le pied. La première est bonne jusqu’à 160 km/h. Sans embrayage, elle est aussi facile à piloter qu’un scooter : dès qu’elle est en mouvement, elle est stable et peut être pilotée aussi lentement qu’une moto hors route. »

Virage = obstacle

Mais ne confondez pas stabilité et agilité. Inutile de comparer la tenue de route de la Boss Hoss à celle d’une autre moto. Elle tourne quand on lui demande, mais les virages ne l’intéressent pas, ils constituent juste un obstacle avant la prochaine ligne droite. Cela dit, si vous trouvez cette Boss Hoss un peut trop encombrante, vous pouvez toujours jeter votre dévolu sur sa petite sœur : la ZZ-4 Standard. Sa cylindrée n’est “que” de 5.700cc et elle se contente de développer 355 chevaux…