Ferrari (Patio) - La nouvelle 458 Italia fait ses grands débuts sur la scène belge sur le stand Ferrari au Salon de l’Auto de Bruxelles aux côtés de la gamme au grand complet…

La Ferrari 458 Italia permet de réaliser un vrai saut générationnel aux coupés avec une forte vocation sportive de la marque de Maranello, ceux qui sont équipés du moteur à 8 cylindres placé en position centrale arrière. La 458 Italia est un concentré d’innovations, résultat également de l’expérience du Cheval Cabré dans les compétitions. En suivant les mêmes méthodologies que celles qui ont été utilisées dans le développement d’une monoplace de F1, le travail des techniciens s’est concentré sur la recherche d’une efficacité maximum dans tous les aspects de la voiture. Ce travail a permis, entre autres, d’homologuer la 458 Italia avec une consommation dans le cycle mixte de 13,3 l/100 km et un taux d’émissions de CO2 descendu à 307 g/km, le meilleur sur le marché de référence.

En plus de la réduction des frottements et du poids limité, une contribution fondamentale provient de l’étude aérodynamique, à partir de laquelle ont été obtenues des solutions innovantes comme les ailerons aéro-élastiques situés devant les radiateurs pour réduire la résistance à l’avancement. Les performances restent exceptionnelles : grâce au nouveau moteur de 4499 cm3 développant 570 chevaux, associé à la boîte F1 à double embrayage, et à un poids de 1380 kilos, la 458 Italia possède un rapport poids/puissance extraordinaire de 2,42 kg/ch. Cela lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 3,4 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de plus de 325 km/h.

Il faut remarquer l’interface révolutionnaire que les ingénieurs de Maranello, en travaillant en étroite collaboration avec le Centro Stile Ferrari, ont complètement repensé. Les commandes principales de la voiture sont à présent regroupées sur le volant, alors que les commandes secondaires sont situées sur deux satellites qui partent du tableau de bord. Cette disposition, avec la visualisation des écrans directement en face du pilote, permettent de se concentrer totalement sur la conduite en remplissant son rôle fondamental d’augmentation de la sécurité. En même temps, elles permettent d’atteindre des niveaux maximaux de performances dans toutes les conditions dynamiques.

Sur le stand situé dans le Patio, la gamme des Ferrari routières est présente au grand complet, avec une 612 Scaglietti, vaisseau-amiral GT du Cheval Cabré et une 599 GTB Fiorano. Cette dernière est dotée du pack Handling GTE qui a rencontré un grand succès parmi les clients et a concerné 70% des demandes sur les nouvelles commandes de la voiture. Parmi les voitures à 8 cylindres, en plus de la 458 Italia, la Ferrari California est également exposée, mais le moteur est placé à l’avant sur ce coupé cabriolet. Ce dernier a contribué au succès de la marque de Maranello sur le marché belge : 89 voitures au total, soit 14 de mieux qu’en 2008 malgré des circonstances économiques peu favorables.