Le récent rapport de la Fédération Européenne des Transports et de l’Environnement confirme que Mazda est l’un des bons exemples à suivre en matière de réduction des émissions…

La Fédération Européenne des Transports et de l’Environnement est une organisation environnementale indépendante basée à Bruxelles qui œuvre en faveur du transport durable en Europe et bénéficie du soutien d’une cinquantaine d’entreprises affiliées. Son dernier rapport s’appuie sur la base de données du mécanisme de surveillance des émissions de CO2 par les voitures dans l’Union Européenne pour 2008. Il a analysé 14 grands constructeurs automobiles en Europe et a constaté que les émissions de CO2 ont baissé en moyenne de 3,3% par véhicule. Mazda a atteint un chiffre largement supérieur, avec une baisse d’émissions de CO2 de 8,2% par voiture en 2008, se plaçant juste derrière la première marque du classement, à savoir BMW, qui a enregistré une baisse moyenne de 10,2%.

Ceci représente sur l’ensemble de la gamme Mazda en Europe une réduction de CO2 de 172 g/km à 158 g/km, et marque une nouvelle étape dans la réalisation de l’objectif visant à diminuer les émissions de CO2 de toute la gamme Mazda de 23% supplémentaires d’ici 2015. Cet excellent résultat peut être attribué à la stratégie de Mazda, qui a été lancée en 2007 et a depuis lors donné naissance à des véhicules de nouvelle génération qui sont plus légers que leurs prédécesseurs, consomment moins de carburant et produisent moins de CO2. La technologie d’allègement est également appliquée à toutes les plates-formes en cours de développement qui seront lancées au début de 2011. Parmi d’autres technologies à vocation environnementale, on peut encore citer la nouvelle version Mazda3 i-stop avec un système d’arrêt et remise en marche qui économise jusqu’à 14 pour cent de carburant, et un moteur turbo Diesel de 2,2 litres de nouvelle génération doté d’un système de réduction catalytique sélective (SCR) qui réduit fortement les émissions nocives de NOx.