L’Opel Insignia a décroché récemment le titre convoité de « Voiture de Leasing de l’Année 2009 » lors de l’élection annuelle organisée par ING Car Lease Belgium…

Le jury, constitué de trois gestionnaires de parc automobile, de deux journalistes automobiles et de quatre spécialistes d’ING Car Lease, a élu l’Opel Insignia parmi les gagnants « Best in Class » des quatre catégories, à savoir Toyota iQ (Economy), Renault Mégane (Business), Opel Insignia (Business+) et Mercedes E (Executive). Dans sa catégorie spécifique, l’Opel Insignia a devancé la Skoda Superb et la Toyota Avensis. Le monde Fleet a également pu désigner sa voiture de leasing préférée via le site d’ING Car Lease. Ici aussi, l’Opel Insignia a remporté le plus de voix et, dès lors, le Prix du Public.

Pour l’évaluation des trois nominées par catégorie, le jury s’est basé sur un certain nombre de critères, tels que le programme de livraison, les délais de livraison, la consommation et les émissions CO2, la qualité de l’importateur et du réseau de distributeurs, la sécurité, la fiabilité et la valeur résiduelle. Des essais pratiques complets font aussi partie des critères de sélection. À cette fin, deux Insignia à moteur Diesel 2.0 CDTI de 130 chevaux ont été mises à disposition.

Les utilisateurs de voitures de société ont un profil spécifique : ils roulent en moyenne 40.000 kilomètres par an (soit 4 fois plus qu’un particulier). Ce kilométrage élevé influence leur choix : outre le confort et la sécurité, la fiabilité, les coûts de réparation et d’entretien ainsi que la valeur résiduelle s’avèrent également déterminants. Depuis 1991, ING Car Lease attribue le titre de « Voiture de Leasing de l’Année » au véhicule qui répond le mieux aux critères précités.

La réglementation européenne stipule qu’en 2012, l’industrie automobile devra produire des véhicules dont les émissions de CO2 ne dépassent pas 120gr/km et qu’en 2015, tous les véhicules en circulation devront répondre à ces critères sous peine d’amendes croissantes par gramme supplémentaire émis. Cette réglementation influence de plus en plus les constructeurs, les conducteurs et les sociétés de leasing qui opteront résolument pour les véhicules hybrides dans les plus petits segments, en cas d’utilisation inférieure à 35.000 kilomètres par an. ING est particulièrement favorable aux alternatives électriques.