Van 4 tot 13 december eerstkomend zal Porsche op het Salon van Los Angeles de Spyder onthullen, een nieuwe versie van de Boxster-reeks, om de traditie van de sportieve en lichte cabriolet voort te zetten…

Met een gewicht van 1.275 kg is de Boxster Spyder het lichtste model uit het hele Porsche-gamma. De nieuwe roadster met centraal geplaatste motor belichaamt, duidelijk zichtbaar, de meest pure vorm van de Porsche-sportwagen – licht, krachtig en ontworpen voor open rijden. Volgens die formule ontstonden al de meest succesvolle Porsche-racewagens voor de openbare weg en het circuit, gaande van de legendarische 550 Spyder tot de vandaag in de autosport zegerijke RS Spyder. De 550 Spyder was de eerste speciaal voor de racerij ontwikkelde sportwagen uit Stuttgart. Toch was hij ook op de openbare weg toegelaten. Doorheen de jaren behaalde de 550 kg lichte Spyder talrijke zeges op het circuit en in de destijds populaire wegraces. Na de 550 volgden andere bijzonder succesvolle Porsche Spyder-modellen, zoals bijvoorbeeld de 718 RS 60 in 1960. De Boxster Spyder zet die traditie op de openbare weg voort en beantwoordt zo aan de uiteenlopende wensen van de Porsche-klanten.

De nieuwe telg in de Boxster-familie onderscheidt zich vanaf de eerste oogopslag duidelijk van de andere roadstermodellen met centraal geplaatste motor. De Boxster Spyder werd immers in de eerste plaats ontwikkeld om open te rijden. De vlakke, ver naar achteren doorlopende en lichte stoffen kap dient enkel als bescherming tegen de zon en andere weersomstandigheden. Wanneer ze gesloten is, creëert ze samen met de lagere zijruiten en de twee opmerkelijke welvingen in de eendelige motorkap een gestrekt silhouet, dat aanleunt bij dat van de Carrera GT. Een duidelijk geringer gewicht dan dat van de Boxster S, een lager zwaartepunt en een compleet nieuw sportonderstel zorgen ervoor dat de Boxster Spyder op rijdynamisch vlak waarmaakt wat zijn look belooft.

Voor de achtertrein van de Boxster Spyder ligt een 3,4 l-zescilindermotor met rechtstreekse benzine-inspuiting. Die levert 320 pk, 10 pk meer dan in de Boxster S. In combinatie met de (optionele) PDK-versnellingsbak en het Sport Chrono-pakket accelereert de Boxster Spyder dankzij de Launch Control in 4,8 s van 0 tot 100 km/u. Gekoppeld aan de PDK verbruikt de Spyder gemiddeld 9,3 l/100 km (gemeten volgens NEDC – New European Driving Cycle). De topsnelheid bedraagt 267 km/u, met open kap. De Boxster Spyder komt als derde variant naast de Boxster en Boxster S in februari 2010 op de markt. Hij zal 65.703 euro kosten (btw inbegrepen).