De 3-Reeks Coupé en Cabrio ondergaan enkele lichte esthetische wijzigingen, maar daarnaast wordt het motorgamma uitgebreid…

Doelgerichte aanpassingen aan het design, een omvangrijk vernieuwd en uitgebreid aanbod van motoren en innovatieve uitrustingskenmerken maken de nieuwe BMW 3 Reeks Coupé en de nieuwe BMW 3 Reeks Cabrio nog aantrekkelijker. Nieuwe motoren zijn ook beschikbaar voor de Berline en de Touring. Als toonbeeld van een bijzonder voordelige verhouding tussen rijplezier en brandstofverbruik verschijnt nu ook de BMW 320d EfficientDynamics Edition op de markt. Met een gemiddeld verbruik in de EU-testcyclus van 4,1 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van slechts 109 g/km vormt hij de nieuwe maatstaf van rendement in het M2-segment.

Zijn 2,0 liter grote viercilinder dieselmotor beschikt over een volledig van aluminium vervaardigd motorcarter, turbocompressie met variabele inlaatgeometrie en Common Rail directe injectie van de jongste generatie. Hij werd doelgericht geperfectioneerd met het oog op een nog hoger rendement, terwijl hij een vermogen van 163 pk ontwikkelt tussen 3.250 en 4.200 t/min en een koppel van 380 Nm tussen 1.900 en 2.750 t/min. De rijdynamiek komt onder meer tot uiting in een waarde van 8,0 seconden voor de sprint van nul tot 100 km/u. Voor de acceleratie van 80 tot 120 km/u heeft de BMW 320d EfficientDynamics Edition in vijfde versnelling 9,1 seconden nodig, en zijn topsnelheid is 228 km/u. Verder heeft de Berline een geoptimaliseerde stroomlijn, een langere achterasoverbrenging en een innovatieve techniek voor het vliegwiel met radiale trillingsdemping, de centrifugaalslinger.

Dankzij gerichte aanpassingen aan de voorkant, de zijkanten en achterkant van de beide modellen, een uitgebreid vernieuwde motorenreeks en de innovatieve uitrustingskenmerken komen de tweedeursmodellen dynamischer voor de dag. Door de minutieus in het totaalbeeld geïntegreerde vernieuwingen vooraan, in zijaanzicht en achteraan worden de superieure sportieve kwaliteiten van de beide modellen extra beklemtoond. Tegelijk leiden de aanpassingen tot iets langere overhangen, die het silhouet een nog sterker gestrekte dynamiek verlenen. Daarnaast hebben de Coupé en Cabrio van de BMW 3 Reeks nu koplampen met vernieuwde contouren, een gewijzigde constructie en een vernieuwende lichttechniek. Bij de achterlichten wordt de kenmerkende tweedelige L-vorm nu met een nieuwe, bijzonder harmonieuze kleurstelling gecombineerd.

De vernieuwingen in het motorenassortiment bestaan onder meer uit een hoger vermogen en koppel voor de modellen 320d en 325d en de invoering van een nieuwe zescilinder-in-lijn motor met BMW TwinPower Turbo, directe benzine-injectie en Valvetronic voor de topmodellen BMW 335i Coupé en BMW 335i Cabrio. Alle motoren van de beide modellen beantwoorden aan de emissienorm Euro 5. De nieuwe BMW 3-Reeks Coupé en Cabrio zijn standaard met een verbeterd sportstuur met multifunctionele toetsen uitgerust. Ook hebben de schakelpaddles op het stuur, verkrijgbaar in combinatie met de optionele sportversnellingsbak, een nieuwe bedieningslogica gekregen. Nieuwe lakkleuren, een vernieuwd aanbod van lederbekledingen en innovatieve Office- en entertainmentfuncties verlenen de vormgeving en de rijervaring van de nieuwe 3-Reeks Coupé en Cabrio Nieuwe Generatie een extra accent.

Zowel voor de Berline als voor de Touring zijn in het modeljaar 2010 telkens vijf benzine- en zes dieselmotoren beschikbaar. Het vermogensspectrum strekt zich hierbij uit van 115 pk voor de 316d tot 306 pk voor de 335i. Bij de benzinemotoren kan de klant kiezen uit twee vier- en drie zescilinder motoren, de reeks van dieselmotoren bestaat uit drie vier- en drie zescilindermotoren. Zonder uitzondering zijn de benzinemotoren met een directe injectie van de tweede generatie uitgerust. Bij het High Precision Injection systeem zorgen injectoren die zich centraal tussen de kleppen en vlak bij de bougies bevinden, voor een nauwkeurig gedoseerde brandstofinjectie. Om het gewicht zo veel mogelijk te beperken zijn de motoren van de modellen BMW 335i en BMW 320i met een motorblok van aluminium uitgerust. Bij de atmosferische zescilinder motoren van de BMW 330i en de BMW 325i wordt voor het motorblok een nog lichtere legering van magnesium en aluminium gebruikt.

De gewichtsbesparende constructie met aluminium kenmerkt ook de dieselmotoren van de BMW 3 Reeks, die bijna allemaal iets krachtiger worden. Zowel bij de zes- als bij de viercilinder dieselmotoren zorgt een Common Rail directe injectie van de derde generatie voor de brandstoftoevoer. Turbocompressoren met variabele inlaatgeometrie of Variable Twin Turbo-techniek bij de BMW 335d garanderen sportieve prestaties met uitzonderlijk lage verbruiks- en emissiewaarden. Het gamma van de BMW 3-Reeks omvat ook verschillende modellen met vierwielaandrijving. De intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive kan namelijk worden gecombineerd met drie benzinemotoren en twee dieselmotoren.