Citroën (Paleis 6) - Ter gelegenheid van het Salon van Brussel stelt Citroën als wereldprimeur de C-Zero voor, een elektrische stadsauto die eind 2010 op de markt zal verschijnen…

Geen liter brandstof, geen gram CO2, geen decibel lawaai! Met de C-Zero breidt Citroën zijn aanbod in het segment van de kleine auto’s uit met een 100 % elektrische oplossing. Deze nieuwe stadswagen werd speciaal uitgedacht om de mobiliteit in de stad te vergemakkelijken: compacte afmetingen, een korte oplaadtijd en een voldoende grote autonomie om dagelijkse trajecten af te leggen, en dat alles in een stilte die het lawaai van de stad doet vergeten. Met meer dan 5.500 elektrische voertuigen op zijn actief beschikt Citroën over een ongeëvenaarde expertise om opnieuw een plaats op te eisen in een marktsegment dat de komende jaren naar verwachting sterk zal groeien. De C-Zero, die in samenwerking met Mitsubishi Motors Corporation (MMC) is ontwikkeld, zal in het laatste trimester van 2010 worden gelanceerd en wordt zo het tweede elektrische model van het merk, naast de Berlingo First Electrique, die samen met Venturi werd ontwikkeld.

De C-Zero, een volledig elektrische wagen, beschikt over een synchrone elektromotor met permanente magneet die 64 pk levert tussen 3.000 en 6.000 t/min. Zijn maximumkoppel bedraagt 180 Nm van 0 tot 2.000 t/min. De batterijen kunnen worden opgeladen door de stekker aan te sluiten op een 220V-stopcontact, maar aan een stopcontact van 400 V kan de batterij in nauwelijks 30 minuten voor 80 % worden opgeladen. Met zijn lengte van 3,48 meter en zijn draaicirkel van 9 meter baant de C- Zero zich met sprekend gemak een weg door de stad. Met zijn prestaties (topsnelheid van 130 km/u, 0 tot 100 km/u in ongeveer 15 seconden en hernemingen van 60 tot 90 km/u in 6 seconden) en zijn autonomie van ongeveer 130 kilometer kan hij ook buiten de stad perfect mee. Op www.c-zero.citroen.com kunnen particuliere en professionele klanten die interesse hebben voor de C- Zero in avant-première een proefrit reserveren met de nieuwe 100 % elektrische oplossing van Citroën.

Met 26 wagens op de stand is nagenoeg het hele Citroën-personenwagengamma vertegenwoordigd, met als grote publiekstrekkers de nieuwe C3 en DS3, die voor het eerst te zien zijn en die respectievelijk in januari en maart 2010 in de Belgische en Luxemburgse showrooms zullen staan. De conceptcar Revolte draagt bij tot de droomstand die trots de nieuwe kleuren van het merk voorstelt. De nieuwe C3 kan bogen op een unieke en hoogstaande persoonlijkheid, een intelligente architectuur met een uitzonderlijke verhouding buitenafmetingen/interieurruimte en uitstekende prestaties op het vlak van uitrusting, comfort en zuinigheid. Nog een aangename verrassing is de nieuwe panoramische Zenith-voorruit die 40 % groter is dan een klassieke voorruit. Dat vertaalt zich in comfort, lichtinval en welzijn voor de inzittenden.

De DS3 wijdt de DS-lijnen in. Het is een opvallende lijn met producten die veel radicaler zijn en die het hoofdgamma van het merk vervolledigen. Maar het is ook een lijn die – zoals uit zijn naam kan worden afgeleid – andermaal symbool staat voor de creativiteit en de technologie van Citroën. De DS3 is verkrijgbaar met vijf krachtige en verdienstelijke motoren die voldoen aan de Euro 5-normen: twee HDi FAP-motoren met 90 en 110 pk en drie benzinemotoren, de VTi 95, de VTi 120 en de THP 150. Door de lengte van 3,95 m, de breedte van 1,71 m en de hoogte van 1,46 m optimaal te benutten kan de DS3 5 volwaardige plaatsen bieden, talrijke opbergvakken (waaronder een handschoenenvakje met een inhoud van 13 liter) en een ruime koffer (285 liter) die moduleerbaar is door de in twee ongelijke delen (2/3-1/3) neerklapbare achterbank.

De conceptcar Revolte, een compacte stadsauto, gaat spelenderwijs om met het drukke stadsverkeer en zet het traditionele imago van kleine auto's op zijn kop. Deze chique durfal zit boordevol luxueuze gadgets en glamoureuze technologieën en geeft blijk van een levendig dynamisme. De Revolte dompelt zijn inzittenden onder in de sfeer van een vrouwelijk en cosmetisch juwelenkistje… met alle elegantie en franjes die daarmee gepaard gaan! De levendige en nerveuze Revolte kijkt evenwel ook naar de toekomst. Dat blijkt uit de hybridetechnologie waarmee hij wordt aangedreven. Elektriciteit speelt dus een centrale rol, want deze technologie staat niet alleen garant voor uitzonderlijke milieuprestaties maar komt ook de wendbaarheid van de conceptcar ten goede.