Op het Salon van Brussel zal Dacia onder andere de concept-car Duster voorstellen, de voorbode van een kleine terreinwagen die vanaf de lente van 2010 in serie al worden gebouwd en wereldwijd zal worden verkocht…

Het Duster-project ontstond uit een eenvoudige vaststelling: overal ter wereld is er een reële behoefte aan robuuste, betaalbare 4x4's met veel interieurruimte. Momenteel wordt echter onvoldoende tegemoetgekomen aan die vraag. Dacia profiteert ervan om het gat in de markt op te vullen, net zoals het Roemeense merk, dat deel uitmaakt van de Renault-groep, dat al heeft gedaan in andere marktsegmenten met de gamma’s Logan en Sandero, door te beslissen een robuuste, betrouwbare, veelzijdige terreinwagen te ontwikkelen met een onklopbare verhouding prijs/binnenruimte en een beperkte gebruikskost. Hoewel de toekomstige prijzen van de Dacia Duster dit model in de categorie van de stadsauto’s positioneert, hoort hij met zijn koetswerk- en interieurafmetingen eerder thuis in de hogere categorie van de middenklasseberlines. Met zijn lengte van 4,31 meter en breedte van 1,82 meter kan de Dacia Duster tot vijf volwassenen vervoeren. Ook het bagagevolume van de Dacia Duster is onklopbaar, rekening houdend met de compacte afmetingen van de auto. Het bedraagt tot 475 liter (afhankelijk van de versie). Met neergeklapte rugleuning en gekanteld zitkussen biedt de Dacia Duster een indrukwekkend laadvolume dat meer dan 1.600 liter groot kan zijn (afhankelijk van de versie).

De Duster is ontworpen om goed te presteren op alle types van wegen, verhard of onverhard, overal ter wereld. Om in die uiteenlopende behoeften te voorzien, zal de Dacia Duster in alle landen waar hij verkocht wordt, verkrijgbaar zijn in een 4x2-versie – voor klanten die wel een grote grondspeling en een hoge geruststellende rijpositie wensen, maar niet dagelijks behoefte hebben aan een 4x4 – en een 4x4-versie die meer gebruiksmogelijkheden biedt. De versterkte wagenbodem van de Dacia Duster is geschikt voor gebruik op onverharde wegen en op terrein. De auto heeft een grote grondspeling (meer dan 200 mm) en gunstige terreinhoeken (oprijhoek van 30° en afrijhoek van 35°). De Duster een gebruiksvriendelijke 4x4 die niet alleen geschikt is voor doorgewinterde terreinrijders. Zijn lage gewicht van 1.180 kg in 4x2-versie en 1.280 kg in 4x4-versie, gecombineerd met zijn compacte afmetingen, maakt hem tot een bijzonder wendbaar voertuig. Met een uniek en intuïtief bedieningselement (overgenomen van Nissan) in het interieur, in het onderste deel van de middenconsole, kan de bestuurder van de Duster in 4x4-versie de capaciteiten van het voertuig gemakkelijk aanpassen aan zijn behoeften. Het biedt keuze tussen 3 rijprogramma's: Auto, Lock en 4x2.

De Duster zal beschikbaar zijn als 4x2 en als 4x4, met een 1.6 16v 110 pk benzinemotor en dCi 85 pk of dCi 105 pk dieselmotoren, die hun kwaliteiten al bewezen hebben op talrijke voertuigen van de Renault-groep. Deze krachtbronnen voldoen perfect aan de eisen van Dacia op het gebied van kostprijs, robuustheid en onderhoudsgemak. Samen met het geringe gewicht van de auto bezorgen de motoren de 4x4 van Dacia een beperkt verbruik en een uitstekende milieubalans, aangezien de diesel dCi-versies minder dan 140 g CO2/km uitstoten in de 4x2-versie en minder dan 150 g CO2/km in de 4x4-versie. De Duster krijgt het Bosch 8.1 ABS met elektronische remkrachtverdeler (EBV) en remhulpsysteem (AFU).

Wat de passieve veiligheid betreft, wordt Dacia Duster standaard geleverd met twee frontale airbags (naargelang van de markt) en driepuntsgordels met krachtbegrenzers op de plaatsen vooraan. Afhankelijk van de versie worden de passagiers- en bestuurdersairbag al dan niet aangevuld met twee zijdelingse hoofd/borstkas-airbags. Ze bieden de inzittenden extra bescherming bij zijdelingse aanrijdingen. De pyrotechnische gordelspanners op de voorste plaatsen (afhankelijk van de versie) versterken het beveiligingssysteem voor de inzittenden van Dacia Duster. Ze bieden de borstkas maximale ondersteuning en bij een frontale aanrijding verhinderen ze dat het lichaam zich naar voren verplaatst, door de riem aan te spannen ter hoogte van de borstkas en het bekken.

De Dacia Duster zal op de meeste Europese markten beschikbaar zijn vanaf de lente van 2010, met een garantie van 3 jaar of 100.000 kilometer.